Как правильно подобрать колеса 1. Ширина обода Стоит сказать, что уже в правило вошел такой факт: ширина обода должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Приведем пример: Вы ищете под шину 195/70 R15 (ширина ее профиля 195 мм, а если перевести в дюймы - 7,68 ). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма - обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15. 2. Диаметр диска Стоит сказать, что уже "вошло в моду" увеличение монтажного диаметра; машины для которых штатными являются, например, 13-дюймовые диски, переводят на 14-дюймовые, 15 на 16 и т.д. 3. Диаметр расположения отверстий крепления Обозначается PCD - Pitch Circle Diameter и количество этих отверстий. Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм. 4. Диаметр центрального отверстия диска Диаметр центрального отверстия диска. Стоит сказать, что на заводах принято центрировать колесо именно по нему ступице оси, и именно этот диаметр является посадочным. Однако часто приходится совершать покупку дисков не на заводе, а в магазине, и тут стоит заметить, что центральное отверстие может оказаться больше положенного. Однако, это не является проблемой, так как в этом случае производители снабжают диск набором переходных колец, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей. 5. Вылет колеса Если речь идет о вылете диска, скорее всего имеется в виду расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Если же говорить о цифровых значениях, то вылет может быть нулевым, положительным, то есть ступица диска выпячена наружу относительно середины обода, а так же отрицательным, когда ступица утоплена. Обозначения вылета у различных стран так же, отличается, например, немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), а французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.