В августе 1984 года с начинают производиться полноприводные модели Passat/Santana: Country и Topic, а универсал ещё имеет вариант syncro. В январь 1985 года начинается усовершенствование всего модельного ряда: решетка радиатора, новые бамперы, задние фонари и заднее стекло у моделей хэтчбек. Santana становится обладательницей нового названия - Passat Stufenheck, что переводится как « зад в виде ступеньки» (седан). Модель Passat Variant syncro начинают выпускать в переработке GT, а уже в апреле она оснащается АВС. 1985 год дает начало производству модификации Passat Arena. В 1986 году миру был представлен Passat Tramp 1987 год - в свет выходит Passat Trophy. В феврале 1988 года вниманию покупателей представлены седаны Passat третьего поколения, которые получили условное обозначение В3. Новые модели семейства отличалось от предшествующих моделей более плавными линиями кузовова т увеличенными размерами. В 1989 году начинают выпускать полноприводную модификацию syncro. Необходимо отметить, что в этой модификации, при буксовании передних колес вискомуфта на некоторое время подключает привод задних. Автомобиль этого поколения обладает двигателем, расположенным в поперечном положении, а также стандартным дорожным просветом. Следующая по сету модернизация Passat состоялась в 1993 году. И не смотря на то, что по своей конструкции автомобили не существенно отличаются от предыдущих своих собратьев, их принято считать четвёртым поколением Passat, которым присвоен индекс В4. Новая модель имеет обновлённый интерьер, двигатели с улучшенными показателями, подушки безопасности и АВС в стандартном оснащении, другие фары и бамперы.