Этот мотор создан для того, чтобы восхищаться моментной ездой. Подхват после 2500 оборотов в особенности заметен при ускорении с малых оборотов. К 3000 дизель набирает уже столько ньютон-метров, что даже с пятой передачи удается неплохо выстрелить, не дотрагиваясь до рычага трансмиссии. А когда начинаешь отщелкивать им ступени с нужной сноровкой, то получается неплохо утереть нос задавакам на высокооктановом топливе. Присмотритесь получше к шильдику TDI! Мы – родственники ле-мановских чемпионов! Вот за что я без ума от тебя, Jetta. Я люблю тебя, но… Но отчего машину, которая так твердо стоит в поворотах, так азартно едет по прямой, и так страстно отвечает на провокации, одарили столь холодной внешностью? Я люблю Jetta, но не могу смириться с ее напускной солидностью, с ее по-бюргерски добродетельным обликом, c формальными объятьями ее салона, с подражанием большому Passat, с бесстрастным менторским тоном приборов… Неужто ли все свои эмоции ее творители потратили на напольную педаль газа, хромированный щит радиатора и взлет мгновенной кривой турбодизеля? В целом, даже если у меня будт $30 000, я едва ли потрачу их на Jetta. Я понимаю, что получу за них и вместительный багажник, и просторный задний диван, и образцовое качество, но сумма и остальные «но»… Не найду я счастья в долгой совместной жизни с ней – лишь в таких вот, как сейчас, мимолетных встречах, как сейчас, когда про «но» можно и забыть. ЦЕНЫ И КОМЛЕКТАЦИИ Volkswagen Jetta с двигателем 2,0 TDI предлагается в двух комплектациях – Comfortline (от $30 578) и Sportline (от $31 135). В первом случае машина имеет ABS, 6 подушек безопасности, автоматический кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса, круиз-контроль, велюровые сиденья, электростеклоподъемники. В исполнении Sportline добавляются противотуманки, передние спортивные сиденья и более солидная обивка салона.